Обо мне: от эвакуатора к созданию SEO-продвинутых сайтов
и рекламных кампаний.

Я сам был водителем и владельцем парка эвакуаторов: знаю, как клиент звонит в панике, что он хочет увидеть на сайте за 3 секунды и какие формулировки реально закрывают заявку. Поэтому в текстах, структуре и посадочных страницах я использую именно те слова и сценарии, которые работают в этой нише. Например, сразу показываю время подачи, зоны, типы техники и кейсы «как вытаскивали авто из кювета» — это повышает доверие и конверсию.

Делаю полный цикл: создаю конверсионный сайт на Tilda (с учётом специфики эвакуации), внедряю SEO‑оптимизацию под гео‑запросы («эвакуатор Пермь», «эвакуатор круглосуточно»), настраиваю Яндекс Директ с минус‑словами и геотаргетингом, а также помогаю с карточкой в Яндекс Бизнесе и 2ГИС. Цель — чтобы заявки шли и из поиска, и из рекламы, и из карт.

Да, такие результаты достигаются за счёт связки: точечной семантики под реальные запросы клиентов, проработки посадочных страниц под сценарии (ДТП, кювет, снег), внедрения микроразметки и аналитики. Плюс регулярная оптимизация Директа и работа с минус‑словами снижают стоимость заявки. Рост зависит от города и конкуренции, но методика отработана на десятках проектов эвакуаторов.

Сайт на Tilda под ключ — 7–10 дней. Настройка Директа — 3–5 рабочих дней после согласования ТЗ. Запуск SEO‑работ — параллельно с публикацией сайта: первые улучшения видимости видны через 2–3 недели, устойчивый рост — через 2–3 месяца. Всё фиксирую в плане работ и сроках.

Учитываю все сценарии: легковой автомобиль, внедорожник, микроавтобус, спецтехника, мототехника, эвакуация с прицепом, авто с заблокированными колёсами, из кювета, в гололёд и т.д. Для каждого делаю отдельные посадочные страницы или блоки с описанием техники (лебёдка, манипулятор, сдвижная платформа), ограничениями по весу и габаритам, а также примерами реальных кейсов — это закрывает узкие запросы и повышает конверсию.

Да. Внедряю онлайн‑калькулятор под ваши тарифы (тип авто, расстояние, дополнительные услуги). Клиент сразу видит ориентировочную стоимость, а диспетчер получает предзаявку. Также настраиваю передачу заявок в CRM, на почту или в мессенджеры (Telegram, WhatsApp) — чтобы диспетчер сразу видел детали: тип авто, адрес, причина вызова, контакты.

Да. Помогаю заполнить и актуализировать карточку: контакты, график 24/7, зоны обслуживания, фото техники и примеры работ, прайс‑лист, ответы на частые вопросы. Регулярно обновляю данные, чтобы карточка была «живой» для алгоритмов и приносила дополнительный трафик и звонки.

Обязательно. Зимой усиливаю семантику по запросам «прикурить аккумулятор», «вытащить из сугроба», «эвакуатор при заносах». Весной и осенью — «эвакуация после ДТП на мокрой дороге». Летом — загородные направления и эвакуация кроссоверов с просёлочных дорог. Под каждый сезон готовлю отдельные посадочные блоки и тексты, чтобы попадать в актуальные потребности клиентов.

Гарантирую фиксированные сроки и прозрачную стоимость без скрытых доплат. Если сроки сдвигаются по нашей вине — компенсирую дни или делаю доработки бесплатно. По результатам даю отчёт по трафику, заявкам и стоимости клиента, чтобы вы видели реальную отдачу.

Главное отличие — я сам работал в эвакуации и понимаю, как устроены заявки, стресс клиента и экономика службы эвакуации. Поэтому не делаю «красивые сайты ради красоты», а проектирую страницы под реальные сценарии: быстрый выбор услуги, понятный расчёт стоимости, прозрачные контакты и доверие через кейсы и фото техники. Это даёт более высокую конверсию и окупаемость рекламы.